6月20日，北京商业航天企业蓝箭航天研发的朱雀三号可重复使用液体运载火箭一级动力系统，在东风商业航天创新试验区圆满完成首次九机并联地面热试验。这是我国迄今规模最大、自动化水平最高的九机并联地面热试车试验，首次完成9台液氧甲烷发动机并联动力系统地面点火，标志着可重复使用“北京箭”距离真正飞天越来越近。
在大漠戈壁间，朱雀三号一子级箭体蓄势待发。在此次试验过程中，“北京技术”随处可见。试验箭集成了9台由蓝箭航天自主研发的天鹊-12A系列液氧甲烷发动机，箭体结构通过北京科研团队设计的高强度压紧固定装置实现稳定加固，试车工位进行了适配打造，具备推进剂加注、遥控控制、数据测控等全套能力。
12时许，点火口令发出，9台发动机按时序分批点火、转级、稳定工作40秒并完成伺服摇摆测试，随后有序关机。蓝箭航天介绍，本次试验涵盖完整箭地测发流程，包括推进剂加注、贮箱增压、发动机分批分级起动、稳态工况和关机流程，全面验证了推进、结构、航电、测控等多个系统在高集成度条件下的协同能力。试验过程各系统工作正常，发动机起动时序准确、推力平稳，试车任务取得圆满成功。
“整个试验流程接近实飞状态，我们真实模拟了发射操作，为朱雀三号后续首飞和工程闭环提供了可靠保障。”蓝箭航天相关负责人表示，本次试验采用了与朱雀三号首飞任务相同的一子级箭体，全面覆盖推进、结构、测控、航电、辅助等系统的协同流程，真正做到了“天上怎么飞、地上就怎么试”，不仅有力验证了液氧甲烷动力系统的整体集成能力，也是一次高度贴近实战飞行状态的全系统综合演练。
朱雀三号是我国首型采用不锈钢箭体结构、具备一级回收复用能力的大型液体火箭，起飞重量约570吨，全箭长达65.9米。火箭一级配置九台天鹊-12A发动机并联工作，并通过五台双向摇摆实现三轴姿态控制，配备辅助动力系统与可展开栅格舵，具备回收着陆能力。该构型技术复杂、集成密度高，对地面试验系统的适应能力提出了前所未有的挑战。
作为朱雀三号首飞任务前，参试系统最全、考核项目最多、组织最复杂的一项大型地面试验，本次试验的成功，标志着该型火箭首飞正式进入倒计时，也意味着北京在推动国家新一代大型火箭动力系统工程化验证中迈出关键一步，为首都打造全球航天科技创新高地再添标志性成果。
当前，北京经开区火箭大街正在打造全国首个商业航天共性科研生产基地。北京市可重复使用火箭技术创新中心也于2024年注册成立，将加快推动北京市可重复使用火箭研制工作，加速可重复使用火箭技术供给能力和产业化进程。蓝箭航天表示，作为北京自主培育的重要商业航天成果，朱雀三号凝聚了首都在液体火箭动力技术、可复用工程验证与亦庄火箭大街产业链协同方面的深厚积累，它将助力我国商业航天进入更加高效、可靠、可复用的新阶段，为下一代火箭工程验证与国家空天能力体系构建夯实基础。
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记者：刘苏雅
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